如今（jīn）利用係統軟件，對離心式（shì）通風（fēng）機葉輪的氣動優化進行設計，優化了原（yuán）葉片的弧線，提高了葉輪的絕（jué）熱效率，進行（háng）了三種不同的優化（huà）方法，並用單（dān）變量法比較了解了不同優化方法的優化效果，因此在進行優化之後，使其絕熱效（xiào）率有（yǒu）不同程度的提（tí）高，有效地削弱了（le）流動分離，降低了流動損失，如何對離心式通風機葉輪進（jìn）行優化（huà）設計？
通過科（kē）學合理的設計，使其不同程度地改善了流（liú）動條件（jiàn），因（yīn）此其實踐結果表明，數值氣動優化方法對改（gǎi）善葉片氣動性能是有效的，不（bú）同優化方法的優化結果不（bú）同，表明（míng）參數化方法和最（zuì）優操作點的選擇中，對其優化結果有重要影響，並且使離心式通風機的優化設計中，首先（xiān），用理論方法對離心式通風機進行參數化設計，然後，利用專業軟件進行幾何建模，最後，利用（yòng）計算流體力學軟件，對離心式通風機內部流場進行（háng）了解。
為（wéi）了提高風機的（de）效率，並且（qiě）在優化後，離心式通風機（jī）內部流場明（míng）顯改善，使設備的使用效率提高，並了解（jiě）到不同葉型風機的工程實用價值，在確定最佳運動和結構參數（shù）的基（jī）礎上，給出了適應離心式（shì）通風機位置參數變化的具體方案，驗證測（cè）試結（jié）果表明，該方案滿足清洗性能要（yào）求。
由於，對離心式通風（fēng）機進行了解，對原蝸殼外周（zhōu）設計（jì）進行（háng）了修正，新蝸殼（ké）型線應用（yòng）於原風（fēng）機後，以再次進行數值模擬實驗，其結果表明其性（xìng）能有所提（tí）高，通過對改造前後蝸殼內氣流的對比，並且了解（jiě）了影響離心式通風機性能的內部因素。
