如今，通過比較紡織通（tōng）風機的（de）葉片磨損，了解到流場特性與磨（mó）損之間的關係，其實踐（jiàn）中的結果（guǒ）可以（yǐ）證明，在葉片表麵增加肋可以提高流場的湍流（liú）度，從而減少磨損，在（zài）理（lǐ）論研究的基礎上，通過固（gù）體顆粒（lì）對壁麵衝擊角度和衝擊速（sù）度對磨損率的實驗研究，設計了耐磨紡織通風（fēng）機，在實（shí）際運行中能夠表明，耐（nài）磨效果（guǒ）非常好。
利用數值計算軟件和葉輪紡織通風機流固耦合應用研究，對葉輪的強度、模態和振動特性進行了計算和分析，其實踐中的結果可以證明，風機的氣動性能基本不變，葉輪的固有頻率增加（jiā），不同數量級的納米零（líng）件增加幅度（dù）不同，在穩定運行（háng）條件下，葉輪周圍氣流壓（yā）力（lì）的主要脈動頻率，與葉片通過頻率相同，葉輪的固有（yǒu）頻（pín）率部分落（luò）入局部共振區域，該區域的等（děng）效應力遠小於葉輪材料的疲（pí）勞極限，不會導致（zhì）葉輪疲勞失效。
目前，紡織通風機的（de）氣動噪聲源，定性了解了蝸殼寬度變化對偶極子的聲源，因此對紡織通（tōng）風機強（qiáng）度的影（yǐng）響，其中的數值計算（suàn）表明，隨著蝸殼寬度的增加，在改變蝸殼寬度的（de）條（tiáo）件下（xià），對紡織通風機的（de）氣動性能（néng）和噪聲特性進行了測試，試驗其實踐中的結果可以證明，風（fēng）機的氣動性能隨著蝸殼寬度的增加而（ér）提高。
然而，常用風機的噪聲特性得到（dào）了改善，在現（xiàn）有的損耗（hào）設計的紡織通風機（jī）當中，不同部件的各種損（sǔn）耗都是（shì）獨立計算的，即損耗係數（shù）是獨立選擇的，在確定損失設計中的相關係數時，包括離心葉輪和蝸殼在內的所有（yǒu）損失都是一起選擇的。
